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21岁的丹尼尔来自美国佛罗里达州，是一名在籍大学生，修读生物医学工程。他17岁开始兼职赚钱、存钱。对于储蓄、投资，积极理财，丹尼尔很有想法。他说，“在美国，投资是很普遍的。有越来越多人认识投资，因为学校会教导有关投资事宜。很多年轻人也意识到我需要储蓄，我需要投资。”而他最重要的财务目标之一是在24岁时拥有两项长期资产。来自加拿大的梅根今年22岁，修读生物化学，是应届毕业生。她未来想成为一名医生。梅根15岁开始兼职储蓄。每一次的储蓄都是为了实现下一个目标，例如旅游或是大学学费。对于退休生活，两人都不太担心，因为自己的国家都有着类似养老金的制度。不过，他们还是希望未雨绸缪，因此都有些许规划。对于职场的追求，梅根和丹尼尔大致相同。他们热爱学习，但不喜欢重复性的工作，渴望事业生涯可以不断成长。Z世代作为新一代的崛起力量，对于所有个人追求都勇于发声。工作不再只是单纯为了薪水。储蓄投资只为更早实现财务自由。印度尼西亚首都雅加达面临严重的水源污染等环境问题。雅加达的洁净水源普及率约65%，目标是在2030年达百分之百。当局也正加紧建设输水管，希望能减少使用地下水，防止雅加达进一步下沉。桑西结束一天的工作后，回到雅加达北部沿海镇上的住家，第一件事就是彻底清洗。但对他来说，干净用水来之不易。桑西说刚安装水泵时却没有水供。重新安装须要200万印尼盾，大约170新元。他最后决定不安装改向别人买水，他的邻居尤利雅也是这么做。尤利雅说沿海地区的水管经常阻塞或无法操作。要安装还得有至少十户家庭集体同意。另外,政府也不允许居民私下卖水，一些人只好到附近的水槽取水。尽管非政府组织为居民添购了容量更大的水槽，但每次加满5000公升水需花费35美元，而且只够八户家庭一天的使用量。为了长远解决问题，雅加达水务局正积极建设输水管，放眼要在2030年实现全市居民拥有水供。受访城市研究中心学者认为，让雅加达成为国际都会的标准之一是提供人们可饮用的自来水，除了寻求与发达国家合作，也可通过技术转移来达成目标。本地一辆开在最右边车道的白色轿车想要让路给后方的救护车，便向右边围栏处停靠，努力挤出空间给救护车经过，但这个做法反而引起网民热烈争论。社交媒体Facebook名为SG Road Vigilante专页的一名用户，上载了一段行车记录器的影片，显示前天傍晚5点30分正值下班塞车的高峰段，武吉知马快速公路上有多辆汽车。画面拍到一辆救护车在最右边的车道，争取尽快向前行驶，它的前方有一辆白色汽车。位于白色汽车左侧的中间车道是一辆黑色日式汽车，正减速下来和前方车辆保持距离，以腾出空间。不过，白色汽车没有进入左侧车道，反而选择向右停靠，半边车子甚至已开出安全线，并靠着围栏。由于它停靠在路边，后边的车子也被迫在快速公路中停车，形成一条车龙。